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最近陪朋友逛二手车市场，发现一个残酷现实—某些车，买的时候是真香，卖的时候是真惨。尤其是以下这三类车，车贩子收来都头疼，现在不少人正在疯狂抛售，价格跌成白菜都没人要！第一类是技术落后的新能源车。现在新能源车更新...

要知道二手车店可是燃油车最后的阵地，要是连二手车贩子都不愿意收燃油车，那就说明燃油车是真废了。我这段时间陪朋友看了不少二手车，最后发现，二手车贩子已经不太愿意主动推广燃油车。就算店里面摆着几台燃油车，他们似乎也...

[#中东资金盘狂囤零公里二手车#零公里二手车出口挤压合理利润#]第一财经采访多家车商了解到，“零公里”二手车出口对正常的新车出口、二手车出口贸易都产生了不良影响，加剧了海外汽车市场的“内卷”。多名二手车商和物流商谈...

我其实就是在网上分享分享用车经验，做最二手车生意。我觉得我也不是啥网红也没啥特殊的，就是一名普通的特斯拉、科技爱好者以及二手车从业者真的特别感谢各位的抬爱和支持[作揖][作揖]​​​

八年的亲身经历告诉你，二手车没有一片净土！包括全国性的大平台，都不能完全相信，哪怕你请大明星代言，哪怕你在地铁上、电梯厢里，互联网上到处打广告，哪怕你有自己的检测部门；都抵不过消费者的亲身经历！前段时间就验了一辆某大平台的二手车，2021年3月上牌的比亚迪宋plus燃油版，车辆自带检车报告，显示无事故无泡水，车况良好。我们验车之前，平台的工作人员告知，可以验车，但车辆的所有部件都不能拆，要客户交完钱才可以拆。于是我们先看了外观漆面，结果还好，与他们的报告一致，几个面剐蹭喷漆，后杠和后备箱盖、后尾灯更换；其它的暂时看不了，客户通过外观的情况，初步对平台建立了信任感，就把钱付了。随后继续验，这时候可以拆饰板和胶条了，结果拆开后备箱的饰板，发现左后叶子板内骨架变形了，左后尾灯支架开裂，后围板和内板连接处破损开裂，裂了一个洞；按照标准，这就是事故车了。而这个情况，他们的报告并没有体现。客户和平台进行交涉，平台说车辆确定有漏检，但不属于重大事故车，没有办法回购，仅赔偿2000元。客户自然不同意，还在继续协商。为什么说二手车水深？这么大的平台都可以出错，而且退车比较困难，何况那些中小商家呢？

前两天看了一台埃尔法，2017年的老款3.5L，目前跑了22万公里，转手两次，二手挂价35万。查勘车况一般般，车头小碰撞，内饰磨损大，后备箱盖开关故障，发动机漏油，变速箱漏油，转向机漏油。后期还是要整备一下，不是到手就能...

蔚来老车主现场怼李斌5分钟蔚来已经没办法了，变着法的降价一切以活下去为优先，老车主理解理解，格局打开[doge]​​​

“二手车业务，2024年的营收有100多个亿。卡泰驰二手车业务总经理杜希勇在接受《21CBR》记者专访时表示，经过多年经营，这块业务已盈利，到2025年底，线下加盟店将增长至500家左右。高管调整 多位卡泰驰（Cartech）高层，进入...

便宜没好货，这是市场箴言。万元二手车，多为接近淘汰的车，或者某项功能严重受损。反复修车，得不偿失，同时安全也没有保障。【来自懂车帝车友圈】

地方这边给汽车的政策，事实上已经进入暂停状态所以9月份以后面临的销售压力是，车企要把这笔地方给的钱补上，当然中央这边给的置换补贴还在，但是明年压力大了广州调整2025年汽车置换更新政策大v聊车新能源汽车​​​